പെരികല്ലൂർ: കേരള-കർണാടക സംസ്ഥാനങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കബനി നദിക്കറുകെയുള്ള ബൈരക്കുപ്പ പാലം നിർമ്മാണത്തിന് ഔദ്യോഗികമായി കേന്ദ്രാനുമതി ലഭിച്ചു. തറക്കല്ലിട്ട് 32 വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷമാണ് കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത വകുപ്പ് പദ്ധതിക്ക് അനുമതി നൽകിയിരിക്കുന്നത്. കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ സേതുബന്ധൻ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയാണ് 27 കോടി രൂപ അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളത്.
പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
നിർമ്മാണച്ചെലവ്: 27 കോടി രൂപ (തുടക്കത്തിൽ 40 കോടിയുടെ പദ്ധതിയാണ് സമർപ്പിച്ചതെങ്കിലും പിന്നീട് ദേശീയപാതാ വിഭാഗം ചീഫ് എൻജിനീയർ പരിഷ്കരിച്ച രൂപരേഖ സമർപ്പിക്കുകയായിരുന്നു).
ഫണ്ടിംഗ്: കേന്ദ്ര അടിസ്ഥാന റോഡ് വികസന ഫണ്ടിൽ നിന്നാണ് തുക അനുവദിക്കുന്നത്.
ചുമതല: കർണാടക സർക്കാർ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതകൾ ഒന്നും വഹിക്കുന്നില്ല. പാലത്തിന്റെ അപ്രോച്ച് റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനുള്ള സ്ഥലമെടുപ്പ്, നിർമ്മാണം, മേൽനോട്ടം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയെല്ലാം കേരളാ പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് നേരിട്ട് നിർവഹിക്കണം.
കർണാടകയുടെ അനുമതി (NOC): ദീർഘകാലത്തെ തടസ്സങ്ങൾക്കൊടുവിൽ, പാലം നിർമ്മാണത്തിന് കർണാടക സർക്കാർ അടുത്തിടെ നോ ഒബ്ജക്ഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (NOC) അനുവദിച്ചു.
യാത്രാദുരിതത്തിന് പരിഹാരം: നിലവിൽ ഇരുഭാഗങ്ങളിലുമുള്ള നാട്ടുകാർ കബനി നദിക്ക് കുറുകെ അപകടം നിറഞ്ഞ തോണി സർവീസുകളെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്. പാലം യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ ഇതിന് ശാശ്വത പരിഹാരമാകും.
പ്രയോജനങ്ങൾ: വയനാട്ടിലെയും കോഴിക്കോടിലെയും സഞ്ചാരികൾക്ക് മൈസൂരുവിലേക്കും ബെംഗളൂരുവിലേക്കും എളുപ്പത്തിൽ എത്താം. കൂടാതെ ബന്ദിപ്പൂർ വനത്തിലൂടെയുള്ള രാത്രികാല യാത്രാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും ഇതൊരു ബദൽ മാർഗ്ഗമാകും.
1994 സെപ്റ്റംബർ 24-നാണ് കേരള-കർണാടക മുഖ്യമന്ത്രിമാർ ചേർന്ന് കബനിക്കു കുറുകെ ഈ പാലത്തിന് തറക്കല്ലിട്ടതെങ്കിലും വിവിധ തടസ്സങ്ങൾ കാരണം നിർമ്മാണം നീണ്ടുപോകുകയായിരുന്നു. വയനാട് എം.പി പ്രിയങ്ക ഗാന്ധിയുടെ ശക്തമായ ഇടപെടലുകളാണ് പദ്ധതിക്ക് പുതിയ ജീവൻ നൽകിയത്. പെരിക്കല്ലൂർ സന്ദർശിച്ച എം.പി, കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി, കർണാടക ഉപമുഖ്യമന്ത്രി ഡി.കെ. ശിവകുമാർ എന്നിവരെ നേരിൽ കണ്ടു സംസാരിച്ചിരുന്നു. കൂടാതെ പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രി പി.കെ ബഷീറും ഉദ്യോഗസ്ഥതലത്തിൽ കാര്യങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിർണായക പങ്കുവഹിച്ചു.
