ആനക്കാംപൊയിൽ -കള്ളാടി-മേപ്പാടി തുരങ്കപാതയ്ക്ക് ഫൈനൽ ക്ലിയറൻസ് ലഭിച്ചു. കേന്ദ്ര വനം പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ സ്റ്റേജ് 2 ക്ലിയറൻസ് ആണ് ലഭിച്ചതെന്ന് മന്ത്രി മുഹമ്മദ് റിയാസ് ഫെയ്സ് ബുക്കിലൂടെ അറിയിച്ചു. തുരങ്കപാത നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏറ്റവും അവസാനത്തെ ക്ലിയറൻസ് ആണ് ഇപ്പോൾ ലഭ്യമായിരിക്കുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം കുറിച്ചു. കേരളത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പദ്ധതികളിലൊന്നാണ് വയനാട് തുരങ്ക പാത. താമരശ്ശേരി ചുരത്തിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ബദലായി വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നതാണ് ഈ പാത. അപ്രോച്ച് റോഡ് ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം 8.73 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ് ഈ പാത. ഇതിൽ 8.11 കിലോമീറ്റർ വരുന്നത് ഇരട്ട തുരങ്കങ്ങളാണ്. കൊങ്കൺ റെയിൽവേ കോർപറേഷനാണ് (KRCL) പദ്ധതിയുടെ സാങ്കേതിക പഠനം മുതൽ നിർമ്മാണം വരെയുള്ള ചുമതലകൾ നിർവ്വഹിക്കുന്നത്. കിഫ്ബി (വഴിയാണ് ഇതിനാവശ്യമായ തുക കണ്ടെത്തുന്നത്.
പ്രത്യേകതകൾ
ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ മൂന്നാമത്തെ തുരങ്കപാതയായും കേരളത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ നാലുവരി തുരങ്കപാതയായും വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഓരോ 300 മീറ്ററിലും ഇരട്ട തുരങ്കങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ക്രോസ് പാസേജുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഗുണങ്ങൾ
◾യാത്രാസമയം കുറയും: കോഴിക്കോട് നിന്ന് വയനാട്ടിലേക്കുള്ള യാത്രാസമയത്തിൽ വലിയ കുറവുണ്ടാകും.
◾ചുരം ഒഴിവാക്കാം: മഴക്കാലത്ത് മണ്ണിടിച്ചിലും ഗതാഗതക്കുരുക്കും പതിവായ താമരശ്ശേരി ചുരത്തെ ആശ്രയിക്കാതെ വയനാട്ടിലെത്താൻ സാധിക്കും.
◾വികസനം: മലബാർ മേഖലയിലെ വിനോദസഞ്ചാര, വ്യാപാര മേഖലകൾക്ക് വലിയ ഉണർവ് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
നിലവിലെ സ്ഥിതി
◾പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ ഉദ്ഘാടനം 2025 ഓഗസ്റ്റ് 31ന് മുഖ്യമന്ത്രി പിണറായി വിജയൻ നിർവ്വഹിച്ചു.
◾നിലവിൽ സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പ് നടപടികളും മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യൽ പ്രവൃത്തികളും പുരോഗമിക്കുകയാണ്. തുരങ്കം നിർമ്മിക്കുന്നതിനായുള്ള ആധുനിക മെഷീനുകളും (Boomer Machines) നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് എത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്.
◾പദ്ധതി നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ (ഏകദേശം 2029ഓടെ) പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
